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线上配资官网再配合大家更喜闻乐见的增程动力

2025年一下走完7个月了，向来有“理工男”之称的奇瑞埋头苦干，前7个月共销售超14.84万台。其中近6.7万台为出口，它的中国汽车出口量TOP 1仍在继续保持。内销与出口几乎各一半，奇瑞接下来还将推出哪些新车，讨好双端用户呢？

奇瑞风云X3L

奇瑞又一台方盒子SUV将在近期问世，这回是奇瑞风云系列新产品，命名X3L。不过眼尖的朋友会问，这不是iCAR 03？确实，两台车只是在细节上有小差异，比如车头车尾的“CHERY”标识。其余设计基本一致，也是非常的硬派，车上有行李架、隐藏式门把手、车尾“小书包储物箱”、侧开尾门等，都是年轻人偏爱的风格。

此外，风云X3L采用的是增程动力，它的四驱版搭载1.5T增程动力+双电机四驱系统，零百加速最快4.7秒。新车有电池容量为20.638kWh和33.679kWh的电池组，预计纯电续航有90公里、145公里以及150公里三种。越野能力方面，它的接近角/离去角/最大离地间隙分别为22度/30度/225毫米，结合这么紧凑的车身，这个参数去户外野一野还是不错的，但要说去探险就不太现实。

内饰非常简洁，没有任何物理按键，功能都集成于15.6英寸悬浮式中控屏，车机系统为高通8155芯片。iCAR 03（指导价：10.98-16.98万）现在销量并不乐观，6月份千台都不到，多少与品牌小众有点关系。现在它算是以风云X3L的形象回归到奇瑞品牌下，再配合大家更喜闻乐见的增程动力，最后配合一个更低的售价，你觉得市场前景会更明朗吗？

星途星纪元E05

作为奇瑞旗下高端品牌，星纪元今年销量同比有进步，上半年累计卖出超6.26万，月均都能有一万出头。接下来，它将推出一款全新中型SUV-- E05以填补20万以下的市场空白，该车的主旨是智能化突破与家庭定位，也是增程为主，搭载1.5T增程动力系统，电池组容量为32.659kWh，纯电续航为165km。

它最大的亮点是搭载地平线HSD全场景辅助驾驶系统，硬件上配备激光雷达、12颗雷达及多颗高清摄像头，再匹配算力为560TOPS的征程6P芯片，是一个激光雷达融合感知+端到端架构的高阶智驾方案，听起来对比竞品有非常大的优势。

官图可看出，新车造型饱满，分体式三灯带大灯很有辨识度。车尾可看到鲨鱼鳍天线、车顶扰流板以及两段式高位刹车灯。它的车身长宽高为4780/1890/1725mm，轴距为2800mm，说实话不算大，但也不是人人都需要大车的，根据自己需求选择嘛。

在中型增程SUV市场，零跑C10 6月销量超1.1万台，深蓝S07为5579台，零跑C11为4902台。星纪元E05还是有危机的，品牌力一般般，该车预计定价是18万区间，到时候市场表现会如何呢？

捷途X70L

捷途是奇瑞旗下的主力品牌之一，上半年累计销量接近30万台，该品牌也是“多生小孩好打架”的主，光是“X70系列”就有5款车型，后续它还将增一台后缀“L”的新车型，尺寸更大、动力更强是它的亮点。

车身尺寸方面，捷途X70L长宽高为4810/1930/1705mm，轴距2820mm。对比捷途X70/Pro/Plus三款车型，它的车长提升了61mm，轴距增加了75mm，有5座/7座可选，显然实用性更胜。

动力上，新车除了1.5T发动机可选外，还有动力更强的2.0T版本，最大功率187kW，与捷途旅行者的动力参数一致。

结合上该车型的定位，以及竞品价格，它很有可能把起步价定在12万元区间。这就给想买台有7座，动力更好的中型SUV的用户一个具备性价比的新选择。

iCAR V27

再来看一台国产“大G”，iCAR新车型--iCAR V27，是一台很有个性的中大型硬派SUV。据悉，它的车身尺寸将与奔驰G级接近，给组图秀下iCAR V27与奔驰大G的侧脸。不过iCAR V23车尾将没有全尺寸备胎，而是装配“小书包储物箱”，采用侧开式尾门。

在动力上，这台“方盒子”将搭载增程式动力，价格定在20万-25万元区间。官方表示，新车将给予那些向往奔驰G级、路虎卫士这类硬派SUV，但手头预算又不多的人群一个新选择。厂家选择将iCAR V27放到迪拜首秀，也是因为它将特别针对中东高端消费者，大家是否期待这台全球车呢？

写在最后

想要六座增程的朋友也别着急，风云T11 CEM即将到来，它将是风云的旗舰大型SUV，配备增程动力，对标理想L9、问界M9。它匹配的是33.6798千瓦时以及39.9168千瓦时两种容量的动力电池，对应纯电续航为170公里和180公里。该车车长5205mm，轴距3120mm，作为六座车型空间妥妥的，以风云的惯性，定价也不至于高。